Consegna
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La frizione Radial Clutch e’ interamente realizzata in Italia con materiali di altissima qualita’ (ergal anodizzato a 30 micron ed acciaio temprato).
Il sistema è provvisto di un bilanciere aggiuntivo , che provvede a controllare le forze inserendosi come terza dinamica .
Il lavoro di quest’ultimo favorisce la distribuzione in un tempo (variabile), la coppia retrograda, facendo si che i picchi (BLOCCAGGIO RUOTA) diventino delle curve progressive; Il motore non salirà più verso il massimo dei giri , ma salirà in modo costante
trasformando questa forza in decelerazione .
Questo comportamento è particolarmente apprezzato nella guida, anche in scalate di più marce , dove la velocità della marcia inserita non sarebbe adeguata al numero dei giri motore.
Perché avere più carico sulle molle?
-Meno usura dei dischi.
-Recupero della potenza dissipata.
-Precisione e costante nel settaggio del dispositivo.
-Nel Racing , gestione e performance nella partenza da fermo.
Lubrificazione
Il dispositivo è stato studiato , per avere una lubrificazione costante e precisa dei dischi .
Di seguito i vantaggi derivati dal corretto e completo settaggio del prodotto:
-Il controllo della moto risulterà più efficace.
- Stabilita’ in entrata in curva> Prima di entrare in curva potrete scalare anche più marce e la vostra moto, non andrà in fuori giri.
Maggiore durata delle gomme> In pista l’usura delle gomme e’ un fattore importantissimo. Limitando il bloccaggio della gomma posteriore, ne preserviamo la durata.
IMPORTANTE:
Indicare il modello esatto e l'anno di produzione della moto in fase di ordine.
